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但在我们小升初时，在这个三线城市里，剑桥证书几乎没人看，还不如五下、六上的全区统考来得比较重要。
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Return journeys and interruptions on the exact same bus, tram or Tzen line usually are not permitted with the exact same t+ ticket.
即使是纳入中考、高考的听说考试，依然难度不高，训练得当，一般都皆大喜欢。
如果规划早、接触早的娃，那他们单是小学段，和完全依靠校内输入的孩子，在听说方面的优势是非常突出的。
It had been also not valid for transfers amongst the bus/tramway network along with the Métro/RER/Transilien network.
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有些家长，光是找老师组一对水平相当的口语搭子来指导口语专项，也要两千多。
通过这两年的备考实际经历来看，我觉得这个并不是一句空话，除了拿到证、简历好看之外，还有学习上的实际意义。
当你在一个号称“全球认可”的标准化测试体系中拥有了一个成绩，你就会忽然发现：
想一想，如果你们家不打算走剑桥体系，只想先把校内管好，那这大把时间省下来去搞数学、语文，去搞理科竞赛，那不也是挺好？
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所以考试落实到位，尤其是考后的分析、总结、补短板做得好，那么对学习的促进是无疑的。
我想作为家长，并不希望孩子把学外语仅仅当作某个关键阶段的应付、权宜之举。
The Ticket t+ was legitimate for single excursions on the bus and tramway networks, allowing for transfers, ket bilietai around ninety minutes. It wasn't valid to get a return vacation utilizing the exact same line and will not be utilized to board precisely the same line after interrupting only one trip.